直流充電樁的發展趨勢超大功率充電堆-功率動態分配-柔性充電純電動公交充電站集中停放、運營路線充電的特點決議了其充電處理方案可能朝超大功率充電堆的方向演進。純電動出租車和物流車乃至也可能朝這個方向演進。

　　30KW充電模塊需求變得急切，其主要推動力就是充電堆的需求正變得急切。功率動態分配先是某公司提出來的，每兩個模塊后邊用一個功率繼電器，能夠把這兩個模塊投在左槍也能夠投在右槍運用；后來別的一家公司提出新的名詞柔性充電。

　　需求大功率充，電流很大的時分，將其它模塊投過來運用，小車來的時分能夠分開運用，這樣做是有必定的道理；柔性在電網中有加大功率這樣一層意思在里面，所以提出柔性充電概念也說的曩昔。不同叫法，實際上是同一意思。

　　充電堆的使用場景是，能夠依據當前待充電車輛數量來自動分配給每個車多大功率。這樣確保將充電模塊的功率用到極致，在車輛不多的時分，每輛車被分配的功率很大，能夠更快速地充溢。這種使用就需求更多的繼電器切換充電模塊的功率流向，這會添加一些硬件本錢，可靠性難度也添加了一些，當然，也需求對充電控制器的軟件進行升**。